31 Oct 2019
| 日本五级片
日本五级片5 月中旬，戴森在新加坡举行了壹场异常小型的发布会，重新介绍了吸尘器 V11、多功能风扇 Pure Cool Me 和台灯 Lightcycle。前两款商品壹两个月前就在China发布过，第叁款货物则是相比 2017 年款的款式有了些许软件上的小幅升级。
1 月 22 日，卖吸尘器起家的英国家电企业戴森宣布突然把总部迁到了新加坡。在这之前，她经已在他的产生地——英国威尔特郡度过了 28 年。
关于突然搬迁的理由，包含《纽约时报》和《卫
报》等在内的很多媒体提及英国脱欧，但被戴森否认。戴森 CEO 吉姆·罗恩称，搬迁行为与脱欧无关，主要是为了在新加坡发展“面向未来”的生意。
去年 10 月，戴森宣布选定新加坡作为其电动车生产基地，但在此次办公室开放日中，完全未见电动车的身影。
虽然戴森否认了搬家与脱欧有关，但仍然在英国遭受了批评。保守党国会议员萨姆·吉马在 Twitter 上批评该企业，称此种搬迁行为是出于狭隘的商业利益，是对英国公众的背叛等等。与此同时，戴森创始人詹姆斯日本五级片·戴森表示支持英国脱欧以谋求更自立发展，他以为英国的地位应该不只是壹个欧盟成员国。
而今，新加坡办公室更多地负责研发戴森的个人护理产物，例如吹风机和多功能风扇 Pure Cool Me 等。但当被问及吹风机或 Pure Cool Me 的某个升级时，新加坡工程师总会拾分谨慎地回复说，“是与英国团体协作完成的”。
“由于新加坡更靠近制造中心，因而戴森很多工作的灵感产生于英国，完成于新加坡。”戴森全球工程及运营副CEO Scott Magui
日本五级片re 说，“英国办公室的工作基础和新加坡同样。时差使品牌每天 24 小时都有人工作。” 在被提问戴森是否有只能在新加坡完成的任务时，Scott Maguire 干脆地回答说，“除了新加坡有工厂英国没有之外，没有任何只能在新加坡完成的工作。” 该企业在全球有 1.2 万员工，此中 5853 人是工程师。英国有 4500 名员工，新加坡有 1100 名员工，马来西亚有 1300 名员工，China有 1000 余名员工，菲律宾有 800 余名日本五级片员工。亚洲地区一切办公室员工数量加起来与英国办公室相近。 新加坡办公室现有的 350 名工程师中，有 20 人是从英国调任过来的。他们大多在这边担任高层。戴森地板清洁品类副主席 John Churchill 在英国办公室工作了 11 年，他现今常驻在新加坡。另外，戴森的 CFO Jorn Jensen 和总法律顾问 Martin Bowen 也经已搬到了新加坡。 “在新加坡的办公室里，英国工程师与新加坡工程师所做的事情是相似的，没有区
日本五级片别对待。”Scott Maguire 说。 实际上，戴森在新加坡的起步很早，但很长壹段时间里这边主要是生产而非研发基地。 2007 年，为了建壹家马达制造工厂，戴森的 10 名工程师开启了在新加坡的工作。接下来的数年时间里，他们研发和打造了戴森专属的马达生产机器。2012 年，戴森在新加坡开了第壹家马达制造工厂。至今这边仍然是戴森在全球的唯壹壹家马达生产基地。 今年 5 月初，新加坡的气温经已达到 30℃。进入戴森位于 WestPa日本五级片rk 的生产基地，会瞬间被热浪和机油气味包围。 戴森的马达工厂占地约 4200 平方米，自动车床、比对仪、钻机等机器无休无止的转动，发出浩大的轰鸣，两个人相隔叁米以上就无法用正常音量对话。里面吵，外面更吵，近佰台散热器密密麻麻悬挂在墙外，轰隆转动，把那些机械手臂散发的热量排解出去。 戴森全尺寸吸尘设备的第贰代马达 V2、Airblade 干手器和 360 Eye 扫地机器人的第肆代马达 V4、初代无绳吸尘器的第陆代马达 V6、Supers日本五级片onic 吹风机的第玖代马达 V9 以及最新的智能吸尘器的马达 V11 全都在这边制作而成。 工程师程玥是个北京人，她的工龄和建厂时间雷同长。依据她的说法，这个工厂平均每 2.6 秒生产壹个马达，成立以来经已累计出产了 4000 万个。流水线平均每 4 小时人工干预壹次，但所谓的干预也只是把成品从流水线的末端取出来，然后人工核查是否有不良制品。“不良率在 1% 以下。”程玥说。 从这边产出的马达，会被运到马来西亚，在那里遇到其他的零件，日本五级片然后被组装到壹起。成为 2950 元吹风机，3890 元台灯，3650 元卷发棒的壹部分。 戴森的定价壹向高，质量也远好于市场上大多数竞品。戴森吸尘器从 V6 到 V10 连续伍年获得《消费者报告》的最高评级，并被该组织称为“咱们考验过的最好用的吸尘器”。在这些报告中，吸尘器的马达因转速高、体积小而被特别提及。 凭据考核，第拾壹代数码马达 V11 每分钟转速可以达到 125000 转。第玖代数码马达 V9 内叶轮片的运行速度可达 335 英里每小时，乃至高于战斗机的起飞速度 350 公里每小时。 戴森大约全部的成品都建立在马达之上。就像创始人詹姆斯·戴森所说的“没有 V6 马达就没有无绳吸尘器”相同，“没有 V9 马达就没有无扇叶吹风机”也同样成立。 说后面这句话的是戴森的数码马达工程师 Yvonne Tan。她在戴森工作经已 4 年。“V9 是戴森迄今为止最小的马达，也是戴森 Supersonic 吹风机的基础。如果没有这个直径接近壹元钱币的马达，就不会有无扇叶的吹风机日本五级片。由于她可以被装在手柄而非出风口处。” 戴森 CEO Jim Rowan 今年透露称，Supersonic 是壹个“极端、极度成功”的商品，他帮助戴森 2018 年的销售额增长了 28％，达到 44 亿英镑；利润增长了 33％，达到 11 亿英镑。 在宣布总部迁移打算之前 2 年，戴森经已在新加坡的马达工厂附近建立了研发中心。 “新加坡壹直是咱们的生产中心。让研发和生产离得近少许，也是自只是然的事。”Scott Maguire 说。 戴森研发中心位于 Science Park One，此中包含声学实验室、流体动力学实验室、性能实验室、联网工作室、软件实验室、电子实验室等科室，他们协同决定了戴森的货物为什么是目前这个样子。 工程师 Nicklaws Yu 在声学实验室工作。简捷地来说，他的工作就是让戴森的款式发出更悦耳（而不是最小）的声音。这间全技术中心最大的科室地上放着 10 个收音话筒，5 面墙铺满了楔形吸音材料，能够完全消除低至 100 赫兹的音波反射。外来日本五级片者初次进入这壹半消音环境后，或者会觉得耳胀头晕。 Nicklaws Yu 与他所在的队伍最著名的壹个发明，是把 V9 马达的叶轮推进器从 11 只叶片调整到了 13 只。虽然叶片的加添往往带来噪音的增添，但他们觉察 13 只叶片发出的噪音频率会超出人类的听觉范围，表现反而要好于 11 只。 新加坡技术中心的壹面墙上挂满了 Supersonic 吹风机，用以纪念这款现象级产物在这边的产生。 詹姆斯·戴森曾说他喜好用刚毕业的大学徒，由于他们日本五级片“能跳出想法的束缚看问题”。这种偏好也体此刻新加坡办公室中。程玥、Scott Maguire 和 John Churchill 全是大学毕业后进入戴森的管培生。 “如今咱们的工程师集体在新加坡发展很快，此中近 40% 是管培生。”Scott Maguire 说，新加坡国立大学、新加坡南洋理工大学等皆是戴森的招募来源。这同时意料着戴森不需求从其她地区搬太多有工作经验的人过来。 「城市早报」壹家大型监仓关闭的时候会发生什么，以及来自全球 11 个城市的新闻 .美女性爱